阜阳到界首河道难行 停船20次
受沙颍河复航利好影响，今年一季度，我市水路运输完成货运量891万吨，同比增长21.89%，但航道内布设的碍航渔具却严重威胁着过往船舶的航行安全。“从阜阳到界首，我们停了近20次船。”船主们希望，相关部门能及时清理航道中的渔具，让他们航行时不再胆战心惊。
市民目击：拦河网逼停货船
4月26日下午5时左右，太和市民李先生与几位朋友在沙颍河太和段游玩。突然，岸边有人大喊：“涨水了！”李先生回头一望，看到河水果然上涨了很多。岸边的一位小商贩对李先生说：“这一涨水，附近的人就该起网了。”
正当李先生百思不得其解时，渡口下游一百米处，一张拦河大网的缆绳浮出水面。随着缆绳越起越高，大网逐渐升起，完全挡住了航道。此时，上游一艘货船正顺流而下。
眼看货船就要撞上拦河网，船主不得不关闭发动机，连忙停船。10多分钟后，拦河大网渐渐脱离水面，货船重新启动，紧贴河岸从大网的缆绳下慢慢钻过去，继续向下游行驶。
“如果货船不停，一头撞在拦河网上，操纵拦河网和河中收鱼的人都有危险。”小商贩告诉记者，类似的情况每天都会上演，船主们曾多次警告附近的村民不得在此设置网具，但村民置之不理。
船主讲述：河道难行
采访中，几位船主告诉记者，目前沙颍河安徽段全线复航，而且阜阳的基础设施建设和重点工程不断推进，对建筑材料需求量不断加大，他们的生意有了起色。但河中遍布的碍航渔具，一直在威胁着他们的安全。
据介绍，目前沙颍河沿线渔民使用的渔具主要包括过河罾、地笼、地网、滚钩等。其中很多渔具隐藏在水面下，过往船只很难发现，“有时一头撞上去，有时缠绕在货船的螺旋桨上。”
船主告诉记者，无论出现什么情况，碍航渔具对货船的威胁都很大。因在航道内非法设置跨河捕鱼网具，外地曾多次发生水上交通安全事故，造成人员伤亡。而渔具一旦缠绕在螺旋桨上，可能会造成货船发动机损坏，“维修一次至少得几千元”。
为避免出现安全事故，每次行船时，他们不得不在船头安排两名安全人员，时刻监视着水面的情况，遇到水中有拦河网具时，便能及时发出停船警报。
“从阜阳到界首，我们停了近20次船。”说起自己在沙颍河中的行船经历，船主们纷纷用“机关重重”形容。“希望相关部门能勤查严管，让我们航行时不再胆战心惊。”
管理部门：5月5日后将强制拆除
针对船主反映的问题，4月26日，阜阳市安全生产监督管理局、地方海事局等部门已联合发出《关于拆除通航水域碍航网具的通告》（以下称《通告》）。
《通告》称，自3月2日阜阳船闸通航，沙颍河安徽段全线复航后，阜阳市境内的航道内均有碍航渔具，严重影响了船舶的航行安全，存在重大安全隐患。根据相关规定，自通告发布之日起，十日内，航道内设置的碍航网具要自行拆除，逾期将依法强制拆除。（阜阳网）
来源：阜阳新闻网
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