阜阳：共享单车 不是你想放哪就放哪

阜阳快讯

　　阜阳新闻网讯，共享单车在阜城迅速普及后，扫一扫二维码就能代步，给市民带来了诸多便利。然而，爆发式的投放量和停放管理的欠缺，以及服务质量等问题，成为不少市民关注的热点。

　　共享单车爆发式增长，带来便利和乱象

　　早在今年3月底，作为共享单车家族一员的酷骑单车就入驻阜城，首批投放约10000辆。随后，摩拜单车、哈罗单车相继来袭，纷纷抢滩阜城市场。除此之外，有约10000辆“小绿”和数千辆公共电动车奔跑在阜城的大街小巷。一时间，各种颜色的共享单车成为一道风景。目前，阜城运行的带有“共享”性质的单车和电动车超过3万辆。在这短短一年内，阜城的共享单车市场呈现井喷式发展，大大方便了市民“最后一公里”的出行，但一些乱象也随之而生。“现在，路边不好找(共享单车)，有定位也找不到。”阜城市民王女士说，今年8月份，她下载了摩拜单车APP，并充值299元成为会员。但不少单车被市民“私藏”进了小区、楼道、绿化带，甚至沟沟洼洼里，寻找十分费劲，“急用的时候很难找到”。对此，市民於女士也深有同感，她经常使用的是酷骑单车。“共享单车被扔得到处都是，很多车‘灰头土脸’，骑之前得用纸擦。”於女士说，酷骑单车运行有半年多了，坏车比例较高。不少车骑起来“咯吱”响。这些因素大大影响了骑行的舒适度。

　　挤占公共场所，无序停放普遍

　　除了骑行的舒适度外，共享单车大量“闯”进了商场、车站、医院等场所，带来了一系列管理难题。早在今年8月初，阜阳市交警部门在阜城开展巡逻时，发现颍泉万达广场、香港财富广场、千百意商场、颍州万达广场附近，停放了数百辆哈罗单车，占据了非机动车道和机动车道。随后，哈罗单车管理方回应称，此举是公司员工对阜阳城区的地理位置不熟悉所致，公司已经辞退该员工。为此，交警部门曾开展集中整治，此后这类现象再没有出现过。但零散占道仍时常发生，主要是单车使用者在停放时摆放不到位。交警部门表示，在日常的巡检中，一旦发现共享单车占道的现象，都会上前劝导或亲自搬离。6日，记者在采访中就发现，在阜城汽车西站门外，10多辆共享单车停放在非机动车道上。此外，还有4辆单车歪歪斜斜地摆放在绿化带内。巧合的是，正好有一名男子骑着共享单车赶来，并将车停放在此处。“(车站)广场上不让停放，只能停这里。”说完话，男子便急匆匆地进了站。除了车站外，商场、医院等地也是共享单车频繁出没的地方。在大润发广场上，记者发现在广场的边缘处，整齐地停放着一排共享单车。“商场的停车广场小，共享单车、电动车很多，管理难度很大。”该商场外保科一名张姓工作人员正在停车场巡视。据他介绍，较电动车来说，共享单车停放的随意性大，而且无法做到“随停随走”，容易扰乱停车秩序。几个月前，商场将停车场边缘地带留了出来，专供共享单车停放。
对于共享单车的无序停放问题，市人民医院老区一名王姓保安也表示十分头疼。“(共享单车)体积小，哪个角落都可以停，很影响美观。”该保安表示，共享单车会长期挤占停车场所，甚至会停放在出行通道上。因此，每隔一段时间，他们都会组织人员将这些共享单车“请”出医院，重新摆放在门外道路旁。

　　藏进小区，清理费时费力

　　除了公共场所外，共享单车还十分“喜爱光顾”阜城各大小区。而且不少单车更是长期停放在小区绿化带、楼道等地点，成为“僵尸车”。6日，记者在汇鑫水岸名苑小区走访时发现，共享单车三三两两地遗落在小区里，有的“背靠”在墙角，有的“依偎”在绿化树下，还有的直接“躺倒”在停车位、绿化带上，影响了小区的环境。“放了有一段时间了，我们也不知道是谁放的。”该小区一名住户告诉记者，由于这些单车是“共享”的，骑行者不用担心丢失、损坏，因此不少人会骑进小区，并随意停放。当天，记者走访了阜城多个小区发现，随处可见横七竖八的共享单车，无论是小区公共健身器材旁，还是绿化带边，甚至消防通道、消防栓前，都有它们的存在。有的业主图方便，回家就将共享单车往单元门口一放。有人将共享单车占为己用，直接将车骑进电梯放在楼道，只为了第二天出门就有车骑。而对物业而言，如何管理这些单车就是一个难题。在滨水御景小区，一辆共享单车直接停在了小区大门口通道上。“如果小区里停放的共享单车太多，我们物业只能派人将车搬出去。”该小区物业一名曹姓工作人员说，他们无法联系上共享单车所属单位，沟通存在困难。对此，汇鑫水岸名苑小区物业一名袁姓负责人也表示，每隔半个月左右，他们就需要组织人员将共享单车搬出小区，重新摆放在路边，每次清理20辆左右。共享单车较重，且后轮被锁定，人工清理耗时耗力。“我们想过不让居民骑共享单车进小区，但难度较大。”该负责人说，她希望小区居民尽量将共享单车停放在路边，方便他人使用。如果确有需要，可以将共享单车骑进小区，但需停放在指定位置并摆放整齐。

　　无桩停放，是把“双刃剑”

　　记者在走访中还发现，即便共享单车停放在指定的区域，也存在有碍市容市貌的现象。它们要不“歪”着身子，要不直接“躺倒”，整齐摆放的车辆较少。如此无序停放，问题到底出在哪里?对此，记者随机询问了多名市民，不少人都提到了“无桩停放”的问题。“无桩停放”方便了市民用车、停车，最大程度解决了市民出行最后一公里难题。但这也意味着，共享单车停放存在很大的随意性和无序性。此外，针对乱停乱放的问题，各大共享单车管理单位的处罚性措施并不完善。“一个单车APP上，(乱停乱放)可以拍照举报，获得奖励积分。”一名市民表示，他曾多次通过APP举报此类问题，从没有得到过回应，奖励积分也没有兑现。再往后，他便失去了拍照举报的积极性。说到共享单车所属单位，市民曹先生感到十分神秘。“酷骑、摩拜、哈罗单车随处可见，且停放混乱，但我从没有看见有人进行管理。”曹先生说，在管理方面，“小绿”和阜城公共电动车值得点赞。在采访中，一位共享单车企业从业人员向记者介绍：“共享单车之所以便捷，是因为采用了无桩停放模式，随骑随停。如果管得太死，就失去便捷的意义，也失去了竞争优势。”但目前来看，共享单车“随骑随停”的无桩停放模式，一方面挤占道路资源，严重影响交通秩序，影响了市容市貌;另一方面，也不利于共享单车的充分流动和再利用，对企业长远发展产生影响。（完）