阜阳商厦地下人行通道何时“通”

北站

管理部门：正在采取措施“激活”商气

核心提示 　　不少市民反映，阜城唯一的地下通道面临着尴尬，少有人穿行、少有人关心，除了各式各样的小广告，通道里难见人来人往的热闹。有市民说，通行环境是主因，如果走大马路来得方便，干吗费劲走地下通道呢？
　　这一点，作为管理部门的市人防办不是没看在眼里。他们说，他们一直在努力，目前，通道里的商铺正在与阜阳商厦签租赁合同，如果交通部门再在路面上予以管制，问题很快就会解决，到时候想不热闹估计都难了。
　
　
　　地下通道少人走
　
　　“能不能不走地下通道啊……咱走上面好了。”又一对夫妻犹豫着走开了。近日，记者站在阜阳商厦旁边的地下通道口发现，20分钟内仅有四五个人从地下通道经过，通道口显得冷冷清清。
　　记者进入地下通道看到，通道地面上倒不算脏，只是小广告比较惹眼，应该租出去的商铺盖着卷闸门，墙上的几个消防栓都不见了，部分应急灯也受到损坏，空气中弥漫着一股沉闷的异味。四通八达的通道里，仅有一名摆摊卖生活用品的商贩，摊前没有一个顾客。他说，在这里面做生意，主要是没人管没人问，落得一方安稳。
　　“白天人走得少，傍晚更没人经过，你看都走在路面上呢。有时，来阜城的外地人会打算从下面走，一听通道里没有卖东西的，也就走开了。”通道口一位路面执勤交警告诉记者，这个通道安全倒是安全，没有发生过什么恶性事件，就是各方面设施不完善。除了一些流浪汉会选择进去避风雨或是休息，更多的市民还是愿意走上面过马路。
　
　　通行环境是主因
　
　　“走地下通道觉得压抑，没有安全感，里面也没有什么好玩的地方，哪有走上面舒服。”市民陈女士说出了自己的看法。记者了解到，至于为何不愿走地下通道，有些人认为通道氛围有点阴森，有些人认为通道阶梯不好走，还有些人认为过通道太长浪费时间，个别人甚至会反问“路面上走得好好的，我为什么偏从那走？”
　　各种原因归于一点，那就是通行环境的问题。对此，市民刘先生分析得很透彻。他告诉记者，在外地大城市，地下人行通道是很受行人欢迎的，由于路面上有长长的围栏，如果不过地下通道，就需要绕行较远的路程，经过地下通道，显然成了最省时的捷径。通道里又有很多商铺、零售店，路过的市民还可以观赏或者购买，同时也增加了人气，发挥了“通道”的效果。
　　“我们这个地下通道路面上没有围栏、通道里也没有兴起商铺，同时，也没有外地人流那么拥挤，有几个愿意费时费力下通道呢？”刘先生说，如果想要通道发挥到实质的作用，外在的人流环境不可改变，要么在路面围上护栏，要么在通道里开通商铺，不然只能成摆设。
　
　　正在设法盘活商铺
　
　　“我们已经跟阜阳商厦谈合作，目前正在签合同，估计一到两个月的时间，地下通道里的商铺就会兴起来。”负责管理这个地下通道的市人防办一位于姓负责人表示，这个地下通道里受冷清的情况他们很清楚，具体原因就是路面上没有强制措施和通道里没有商铺人气。为了解决这个问题，他们一直在努力。
　　她还说，本来这个地方打算建天桥，后来考虑到城市景观效应，就建成了地下通道。于2008年开建，2009年竣工落成，功能主要有两个，一是缓解路面交通压力，二是战时人防保护，具有良好的社会效益和战备功能。这个地下通道兴建的初衷就是为了方便市民的生活，如果不利用起来，根本对不起这笔大规模的建设投资。
　　“商厦信誉度高，盘活通道里40多个商铺应该不成问题。现在最主要的就是，交通部门应该从路面管制，只有强制措施才能让市民养成走地下通道的习惯。走地下通道的人多了，加上商铺再进驻，地下通道就不会像现在冷清了。”这位负责人称，交通部门积极配合是现阶段的关键所在。
　　记者　徐晓静/文　马景春/摄

幸福树

呵呵，大冬天下雪的时候，地面上都是冰，人们还是习惯性的不走地下通道。