阜阳保税物流中心（B型），正式获省政府批准建设

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近日，好消息传来——阜阳保税物流中心（B型），正式获省政府批准建设！


阜阳保税物流中心（B型）是什么？建成后将发挥怎样的作用？记者就此进行了采访和梳理。


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什么是保税物流中心

保税物流中心：指封闭的海关监管区域并且具备口岸功能，分A型和B型两种。
A型保税物流中心，由中国境内企业法人经营、专门从事保税仓储物流业务的海关监管场所；

B型保税物流中心，由中国境内一家企业法人经营，多家企业进入并从事保税仓储物流业务的海关集中监管场所。


此次，我市获省政府批准建设的，为B型保税物流中心。


阜阳保税物流中心（B型），以阜阳市经济开发区产业发展投资有限公司为实施主体申报设立，建成后将具备保税仓储、简单加工和增值服务、国际物流配送、进出口贸易、国际中转和转口贸易、物流信息处理等功能。


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按照前期规划，项目位于阜阳经济技术开发区新阳路西侧、南屏路南侧，占地154亩、总投资2.8亿元，拟建设保税仓库、办公、查验用房等。


目前，项目地面平整已全部结束，即将进行施工招标，近期将开建。

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阜阳为何要建这个“中心”


“ 建设保税物流中心，阜阳有基础，更有需求。” 市商务局有关负责人介绍说，近年来，阜阳外向型经济快速发展、进出口业务需求迅速攀升，迫切需要阜阳加强口岸基础设施建设，进一步增强阜阳物流枢纽城市载体功能。


阜阳外向型经济基础如何？不妨来看一组数据。


• 2021年，全市进出口总额首次突破20亿美元、达到21.4亿美元，同比增长28.4%；



• 阜阳与160多个国家和地区发生贸易往来，“一带一路”进出口额占比25%；


• 集装箱吞吐量持续攀升，全年铁海联运班列完成运量7100多标箱。

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“当然，从长远来看，这也是构筑阜阳长期发展新优势的需要。”市商务局有关负责人表示，阜阳地处皖北，辐射长江经济带交汇地带，可以贯通、对接东西双向开放通道。设立阜阳保税物流中心（B型），不仅可以在更大范围、更宽领域、更高层次上参与“长三角”区域分工，也将可以以此为依托，更好承接产业转移以及拓展国际物流业务，助力阜阳打造改革开放新高地。


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“中心”将为阜阳带来什么


“‘中心’的设立将有效填补我市相关领域的空白，进一步优化海关特殊监管区域和保税监管场所布局，为阜阳发展跨境电商、居民消费品免税等业务提供备货支持。”市商务局有关负责人说。

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如何理解“中心”的作用？业内人士介绍：阜阳保税物流中心犹如一个货物码头，境外商品进入保税物流中心后，视同仍在境外，海关给予保税；而境内商品进入保税物流中心，视同已出口，享受出口退税政策，并在进入中心环节退税，有效实现减税降费、降低企业经营成本等。


不仅如此， 保税物流中心还将为阜阳带来更多便利、红利——


•  保税物流中心可为供应链企业提供辐射国内外的多功能、一体化的综合物流服务，进一步促进产业聚集和区域聚集，从而增强我市竞争优势，吸引跨国公司把更高技术水平、更大增值含量的加工制造环节和研发机构转移到阜阳。

•  与此同时，也可有效解决“境外一日游”现象，优化产业链间的深加工结转，延伸加工贸易价值链，提高加工贸易增值率，降低产品出口价格，提高产品国际竞争力，赋予加工贸易更强的生命力。

• “虹吸”效应也将持续彰显。市商务局有关负责人说，阜阳坐拥200千米城市围空区，且周边没有相关商品指定进境口岸。“‘中心’是连接境内外货物的重要通道，使其极易成为产业、物流聚集的‘洼地’，有利于支柱产业的培育，从而更好适应消费升级需求，达到‘留住消费，吸引消费’的目的。”


美好阜阳，未来可期！

来源：阜阳“政能量”工作室