阜阳：出租车营运证实际交易价格突破60万

阜阳快讯

■比去年同期增长10万元

■黑市交易不受法律保护，投资者不要盲目跟风

近几年来，阜阳出租车营运证的价格一直以每年数万元的速度上升。近期，出租车营运证的实际交易价格已经突破了60万元，而去年同期，交易价格还在50万元上下波动。再朝前追溯，上世纪九十年代，阜城出租车起步之时，一套运营手续的价格也不过数千元。

有证VS没证，收入差别很大

近段时间，阜城市民老王一直在托人打听谁卖出租车。老王以前在南方开货车，现在不愿意再跑长途运输，就想在家里做点生意。

“我只会开车，想来想去，决定买一辆带证的出租车，做长远打算。”老王托朋友打听价格，最后别人给他答复的价格是63万元。

“车是多年的千里马，在二手市场一万元都卖不到，真正值钱的是证。”老王介绍。老王口中的证是上世纪九十年代办理的出租车营运证，有证才能营运出租车。在阜城出租车界，有很多关于营运证的故事，如：有人手里有好几个证，将出租车营运证租给他人挣钱。

租证需要多少钱？车龄11年的出租车司机宋师傅说，这么多年他一直租证，“前几年，不过两万元，去年涨到三万，找找人说说情不过二万八，而现在，一年的租金已经三万三四了。”

那些手里有证的人，则成为出租车司机们羡慕的对象，如果他们也跑出租，相当于一个月比租证的司机多挣3000元。

这是一个卖方市场

很多出租车司机都有对讲机，相互交流很便捷，谁要买证，谁要卖证，很快就能在群体之间传遍。

一名参与过交易的出租车司机向记者表示，现在每月说要买证的人有好几个，但要卖出的人却非常少，因此这是一个卖方市场。

价格这么高，是否有人炒作？这名出租车司机认为没人炒作，而是大家攀比造成这种现象。因为卖家少买家多，买证就靠碰巧，有的人为了买证，价格比别人出的高一点。

“比如他卖58万，我要买，肯定喊59万，价格只能越来越高。”他说。

买车为投资也为就业

那么，到底哪些人瞄向出租车买卖呢？一个业内人士这样向记者解释：买主是进行长远投资的。

按照现在的行情，如果买到证，就可以拥有自己的出租车。出租车分为白班、夜班，这样一来，不仅买证人自己有了工作，而且还可以带动一个亲朋就业。

开出租车在许多人眼中是比较稳定的职业。只要人勤快，即使给别人开车，每月2000多元的收入还是可以保证的。车主买证之后，一般自己开夜班，从晚上五六点工作到夜里一两点，外加白班司机上交的收入，一天净收入200元不成问题。

被忽略的风险意识

在调查中，记者发现，无论是为投资还是就业，买主对出租车的未来均有非常高的期望。许多人认为，出租车是城市交通的重要工具，并且随着城市规模的不断扩大，出租车的生意一定会好。

记者了解到，阜城出租车行业起步于1994年。十年后，阜阳暂停出租车经营权转让，此后很长一段时间，阜城出租车一直保持在1488辆，直到后期奇瑞出租车进入市场。

与以前不同的是，后期入市的出租车营运证都有明确的使用年限，因此，上世纪入市的出租车营运证就成了稀有资源，价格也就水涨船高。

记者从出租车管理站了解到，按照法律规定，依法取得的行政许可，除法律、法规规定依照法定条件和程序可以转让的外，不得转让。因此，依法取得的出租车经营许可手续是禁止转让买卖的，黑市的交易是不受法律保护的，投资者千万不要盲目跟风。

而老王还在到处打听谁要卖证，他说：“我知道是不允许，但大家都这样，应该没问题吧。” 来源：阜房网