阜城一小区搞“人车分流” 业主物业僵持不下

阜阳快讯

　　开发商把小区道路破掉,准备搞“人车分流”；不少业主不认可，集体上前阻止，双方僵持不下。这是近日发生在阜城国祯家园小区的一幕。
　　
　　近年来，随着私家车不断增多，类似小区停车位问题在阜城屡见不鲜，小区停车成了有车一族绕不开的话题，也最易引发矛盾。
　　
　　层出不穷的小区停车位问题背后，究竟原因何在？又有着怎样的利益博弈?是否有破解之道？颍州晚报记者进行了探访。
　　
　　报料：
　　
　　开发商破小区道路
　　
　　“开发商在破路，我们连续守了几天几夜……”6日，国祯家园小区业主姜女士致电颍州晚报热线2256110称，开发商要破掉小区进出主道路，他们不同意，已经僵持几天了。
　　
　　4月7日，颍州晚报记者赶到该小区，看到进出小区的东西向主干道中间，宽约2米、长100多米的区域已经被破开。
　　
　　施工现场，一辆私家车拦住了工程车继续掘进的道路。几十名业主围在那里，群情激愤。但并未见施工方和小区物管人员。
　　
　　据姜女士介绍，他们小区分A区和B区，这条道路是进出小区的唯一通道。4月1日，他们发现来了工程车辆，正在破进出小区的主干道。
　　
　　经询问物业后，他们得知这是开发商要在这条道路中间修一条绿化带，然后在绿化带两侧加上护栏，单侧护栏距绿化带约4.4米，作为机动车通道；护栏以外至道路的部分，作为电瓶车、自行车和行人的通道。
　　
　　“这条通道宽不过15米，这样一分割，不仅消防车进不来，且两侧人行道也宽不过1米多，怎么能满足业主的通行要求？”其他业主质疑。
　　
　　就这样，业主们守着不让干，施工方就夜里干，于是业主们在夜里也是轮流值守……
　　
　　期间，事态一度升级，还惊动了警方及当地颍州区颍西办事处，颍西办事处一名负责人专门赶到现场调解。
　　
　　在各方调解的过程中，业主们又发现：这条道路为规划中的市政道路——苗圃路，归住建部门管理，开发商无权开挖公共路面、强行施工。
　　
　　物业：
　　
　　是在做“人车分流”
　　
　　据了解，国祯家园小区目前的物业——阜阳美好物业管理有限公司，是开发企业指定的前期物业管理公司。
　　
　　“出于安全及顺畅出入考虑，我了解的情况是，开发企业这是在做‘人车分流’。”阜阳美好物业管理有限公司陶经理告诉颍州晚报记者，国祯家园小区是一个拥有1900多户的大小区，目前仅入住300户左右，已经有100多辆私家车在小区内外停放，其中很多在小区出入道路两侧停放，造成消防、救护车辆等无法进入。
　　
　　陶经理称，目前留出的机动车道足够消防车辆进入。同时他表示，进出小区的这条道路是开发企业当时拿地时整体买下来的，开发企业有权在这条路上施工，增加设施，以加强小区管理。
　　
　　不过，当颍州晚报记者向陶经理索要小区开发企业负责人联系方式时，他并未提供。
　　
　　随后，颍州晚报记者从其他途径获取该开发企业负责人联系方式，但这名负责人一直未接电话。
　　
　　业主：
　　
　　开发商意在卖车位
　　
　　“开发商这样做，其真实意图是为了卖车位。”姜女士介绍，国祯家园小区地上部分有50多个车位，现在已经以3.6万元/20年的价格租出了一部分；在A区有地下人防设施，B区还有地下车库，约有200多个车位，此前跟他们透露的价格是每个车位8万元左右。
　　
　　但小区业主觉得地上和地下车位的价格都偏高，所以买得较少，就把车子停在进出小区的道路两侧。开发商把道路一分割，业主们就无法再把车停在进出小区道路的两侧了，唯一的选择就是买车位。
　　
　　一名已经购买地上停车位的业主带着颍州晚报记者来到她买的一处地上停车位，只见停车位上的地锁已经被砸坏。
　　
　　“我买的停车位，却时常有其他人的车停在上面，还把地锁砸坏，物业也不问。”这位业主说，“早知道就不买了”。
　　
　　街道办：
　　
　　正积极协调处理
　　
　　颍州区颍西办事处相关负责人彭向东，参与了此次纠纷调处的全过程，并制止了事态的扩大与升级。
　　
　　“开发企业的确是在小区出入道路上搞‘人车分流’。”彭向东介绍，开发企业此举，当然有对小区积极和有利的一面，但本质上还是车位纠纷。
　　
　　彭向东证实，小区进出口道路这约3000平方米的土地，开发企业一开始是连整个地块一起买下的，但经向规划部门查询，土地部门提供的土地证中，却不包含这一块。很明显，这是以后的规划道路用地。目前，开发企业也明确表态，他们不准备再在这块地上施工。
　　
　　下一步，这条道路涉及地块，是否再动工，怎么动工，何时动工等，他们还要咨询住建等相关部门；而开发企业要动这块地，也要及时向有关部门履行手续。
　　
　　彭向东表示，他们将继续做好业主、开发企业和物业部门的调解工作，促使事情和谐解决。
　　
　　相关
　　
　　近年来，机动车多，而停车位少，这是一个不争的事实。
　　
　　然而，当房产开发企业在小区配建停车位，并向小区业主租、售时，业主却多怨言，有时甚至为此发生纠纷与冲突。不少业主慨叹：小区停车位，想说爱你不容易。
　　
　　业主质疑：
　　
　　一是价偏高，二是服务不到位
　　
　　据颍州晚报记者了解，近年来，多个小区的开发商在向业主们销售或出租停车位时，业主们都颇有怨言，有时甚至会产生纠纷或冲突。
　　
　　近期，阜城就有一小区开发商在销售车位时，业主不买账，开发商遂让物业管理人员放下小区大门前的阻拦杆，不让业主的车进入，引发“堵门”冲突事件，业主折断阻拦杆，此事还惊动了警方。
　　
　　纠其原因，业主们一是质疑停车位价格偏高，二是物业服务质量不到位。
　　
　　对此，物价部门的解释是，几年前，物价部门就放开了有关车位的定价权，一切以市场为导向。
　　
　　那么，动辄数万元的车位，价格是不是虚高？对此，一位不愿透露姓名的开发企业老总说，经他们测算，尤其是配套较好、质量较高的地下部分的车位，一个车位公摊到的面积大约是35平方米，而目前地下车库一平方米成本就达到2500元左右。“配套、质量较好的停车位，一个超过10万元是可能的。”
　　
　　不过他也承认，现在阜城的小区停车位没有100%卖掉的，有许多闲置在那里，没有业主问津。
　　
　　另外，还有业主质疑，小区停车位产权属于谁，开发企业能不能卖或租？对此，市房产局物业科的解释是，如果是小区道路上划定的停车位，小区道路一般是业主出过钱的，产权属于业主，这部分停车位开发企业不能卖或租，如卖或租则收益归全体业主；如果属于小区规划内停车位（含地上、地下部分），且业主交的购房款中不包含这一块，则产权属于开发企业，开发企业有权对车位卖或租。当然，还有另一种方式，就是赠予。
　　
　　悟透市场二字，或许此题有解
　　
　　“从全国来看，三大矛盾使这一问题‘无解’。”市房产局物业科科长徐海燕认为，第一是小区在设计规划上其车位配套不足，而业主拥有车辆又呈高增长之势；第二是根据《物业管理条例》及《物权法》，车位谁投资谁受益，开发商当然要追求利益最大化，在车位配套不足的背景下，价格肯定不低，而业主又不想多掏钱；第三是业主的消费意识问题，不想花钱买车位，又想把车开进小区去，是否想到会侵害其他买了车位的业主利益？
　　
　　徐海燕认为，在目前的背景下，业主们把市场二字悟透了，或许此题有解。
　　
　　不过，也有为数不多的业主，如国祯家园一位魏姓业主就表示，“入住小区的同时，不管多贵，一定要买或租停车位，停车是个大问题。”
　　
　　不过他同时建议，开发商可以引导消费，先让业主的车在地下停车位免费停上几个月，然后适当降低价格，采取对车位租或卖等较灵活的方式让业主逐渐接受，同时物业也要加强服务质量。

　　（来源：颍州晚报）