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将阜阳定位为重要中心城市

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发表于 2012-12-8 16:37:50 | 显示全部楼层 |阅读模式
  前不久公布的《中原经济区规划》(2012-2020年)(以下简称《规划》),阜阳位列其中。规划将阜阳定位为重要中心城市,在交通、生态、产业等方面给予政策支持,这为阜阳发展带来重大机遇。

  将阜阳定位为重要中心城市
  巩固提升交通枢纽功能,成为中原经济区与华东地区合作交流的东部门户

  《规划》提出加快推进新型城镇化,将阜阳定位为重要中心城市。蚌埠、阜阳、商丘发挥区位优势,巩固提升交通枢纽功能,提高综合服务水平,增强人口和产业集聚能力,进一步发挥在豫东皖北地区的辐射带动作用,成为中原经济区与华东地区合作交流的东部门户。

  阜阳交通枢纽地位进一步提升
  建设商丘至合肥至杭州(经阜阳)铁路,或建途经阜阳的郑州—合肥快速铁路

  建设综合交通枢纽,改造提升蚌埠、阜阳、商丘等地区性交通枢纽,形成与郑州联动发展的枢纽格局,构建现代交通网络。
  铁路。以客运专线、城际铁路、大能力运输通道为建设重点,扩大铁路网总规模,完善路网结构。建设商丘至合肥至杭州(经阜阳)、郑州至万州等铁路,规划研究郑州至合肥(经阜阳)等快速铁路通道,加快构建高效连接的“米”字形铁路网络。

  内河水运。加快推进淮河和沙颍河国家高等级航道建设,推进涡河、沱浍河、唐河、贾鲁河、洪河等地方重要航道和黄河小浪底、三门峡库区航道建设,适时推进汾泉河、西淝河等地方支流航道建设。建设区域性重要港口,升级改造蚌埠、临淮船闸及航道,全面提升淮河干流通航标准。

  航空。改扩建洛阳、南阳、运城、邯郸、阜阳、长治机场,进一步增开航线。

  区位优势更加明显
  阜阳位处中原经济区“米”字发展轴和南北两翼经济带,发展潜力巨大

  《规划》提出,提升陆桥通道和京广通道功能,加快东北西南向和东南西北向运输通道建设,构筑以郑州为中心的“米”字形重点开发地带,分别是:沿陇海发展轴;沿京广发展轴;沿济(南)郑(州)渝(重庆)发展轴;沿太(原)郑(州)合(肥)发展轴。形成支撑中原经济区与周边经济区相连接的基本骨架。

  阜阳位处于沿太(原)郑(州)合(肥)发展轴。该发展轴依托连接太原、郑州、合肥的运输通道,发展壮大长治、晋城、焦作、济源、周口、阜阳等沿线城市,培育形成面向长三角、联系晋陕蒙地区的区域发展轴。

  《规划》加强运输通道建设,提升晋冀鲁豫交界地区和淮河上中游地区城市发展水平,培育壮大沿邯(郸)长(治)—邯(郸)济(南)经济带和沿淮经济带,形成与“米”字形发展轴相衔接、促进中原经济区东西向开放合作的重要支撑。

  阜阳位处于沿淮经济带。该经济带依托淮河水运通道及沿淮路网通道,统筹淮河沿线资源开发,提升信阳、周口、驻马店、漯河、阜阳、亳州、淮北、宿州、蚌埠、淮南的产业集聚与城市发展水平,形成支撑中原经济区东南部区域发展的经济带。
  淮河水质8年后达Ⅲ类
  规划更加注重生态建设,区域内的县城以上城市污水处理率达到90%以上

  此次中原经济区规划,将生态建设提到了空前的高度,其中明确提出,到2020年,规划区域内的淮河干流及重要支流全部达到Ⅲ类以上水质。

  目前,阜阳正在建设南照淮河取水项目,该工程投产供水后,供水公司现有的深井将逐步关闭。今后,地下水只作为应急备用水源,阜阳供水将形成以淮河水源为主,茨淮新河为辅的地表水供水格局。8年后淮河干流及重要支流全部达到Ⅲ类以上水质,将为阜阳居民喝上清洁的水提供保障。

  另外,要求到2020年,区域内的县城以上城市污水处理率达到90%以上。(方松高)
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